Project Aria是一款配备传感器的眼镜，Meta一直在内部使用它来训练增强现实感知系统。现在，Meta透露已向多个第三方研究团队发布了Project Aria，旨在解决打造未来实用的全天候AR眼镜的一些最复杂挑战。
Aria亮相于2020年，不包含任何类型的AR显示屏。相反，Meta设计这款眼镜是为了帮助制定“管理AR眼镜和其他未来可穿戴设备使用所必需的保障措施、政策甚至社会规范”。
Meta早期合作包括了宝马，以探索Aria AR眼镜未来如何在行驶的车辆中提供稳定的虚拟内容提供参考——毫无疑问，考虑到美国人平均每天在车里花费约一小时，这将成为解决这一难题的重要部分。
现在，Meta宣布与多所大学合作，开展围绕全天候AR重要事项的研究项目。
Meta表示，使用Aria的合作伙伴目前正在研究一些高级课题，例如目标驱动的人机交互（布里斯托大学）、助听器创新的声音定位（爱荷华大学）、事故预防的驾驶员意图预测（海得拉巴国际理工学院）以及针对视障人士的基于音频的室内导航（卡内基梅隆大学）。
值得注意的是，Aria仍在接受申请，获批的团队将能使用Meta Aria研究套件（ARK），其中包括Project Aria硬件和SDK。Meta表示，还希望激发各种研究主题，例如具身化AI、情境化AI、人机交互（HCI）和机器人技术。
Meta设想未来AR将成为通信、娱乐和实用的不可或缺工具，尽管要实现这一目标需要轻薄、全天候可佩戴的AR眼镜，这并不容易。
在9月份的Meta Connect大会上，Meta展示了一款名为Orion的原型，它具有令人印象深刻的纤薄眼镜外形、独立的无线计算单元和可以检测用户手部和手指细微动作的EMG腕带。
Aria项目专注于基础研究，而Orion则展示了Meta对可穿戴AR的未来愿景，而可穿戴AR的成本非常高。据The Verge报道，由于碳化硅镜片的生产难度较大（碳化硅透镜具有领先的70度视野），Meta每台设备的制造成本接近1万美元。
