2024年2月，苹果Vision Pro正式发售，用「空间计算」的新概念，引发了人们对于下一代计算平台的遐想。淘宝敏锐的捕捉到了这一趋势，在Vision Pro上推出了「淘宝Vision」应用，探索空间计算场景下的电商新模式。
在短短半年多的时间里，淘宝Vision从1.0版本更迭到了3.0版本。
4月份发布的1.0版本淘宝Vision，只能算作对「空间计算+网购」的概念展示，不仅消费者看到的商品有限，也无法实际在平台上下单购买商品。
6月份更新的淘宝Vision 2.0版本，打通了淘宝网购的全流程。消费者在淘宝Vision上不仅能够用空间计算的方式解锁传统手机App无法实现的产品体验，而且能够丝滑的完成从商品挑选、商家沟通到支付下单的全部过程。（详见AVP国行正式发售：「空间计算+网购」是国区Killer App潜力股吗？）
9月8日，淘宝在微博发布官方公告，预告了淘宝Vision 3.0版本虚拟试车、虚拟家电、虚拟试妆三大升级亮点。我们受邀前往杭州阿里总部，在线下提前体验到了淘宝和小米汽车联手打造的小米SU7虚拟试车功能，这也是全球首个面向消费者发布的虚拟试车产品。
虚拟试车，如何改变购车体验？
购买汽车这样的大件商品，对于消费者来说是一件颇为慎重的事情。
通常消费者会在真正下单交纳订金前，多次前往4S店，选定车型、进行试驾并与销售人员确认车漆颜色和所有的选配细节。
不过对于一款车型来说，仅仅车身颜色可能就会提供近10种选择，更别提五花八门的选配了。而受限于成本，4S店往往很难在店内为所有的车身颜色和选配提供实物展示，这也意味着消费者很多时候只能依靠图片和视频下单，忍受照片和实物可能产生的差异。
另一方面，一些热门车型在刚刚上市时会吸引众多的消费者前往线下门店去体验实车，造成消费者需要长时间排队的情况。以小米SU7为例，中国证券报的报道显示，在2024年3月31日，北京大兴区荟聚中心的小米汽车门店排队进店看车的等待时间最长达到了2个多小时，站在门口甚至一眼看不到展车的全貌。
淘宝Vision的虚拟试车体验，瞄准的正是减少消费者的等待时间和降低消费者的选择成本两个方面。
在Vision Pro中打开淘宝Vision应用，小米SU7的虚拟试驾体验赫然位于商店首页最醒目的位置。点击一下，即可正式进入虚拟试车环节，无需任何额外的操作。
随着一块超大巨幕的展开，小米SU7的车灯缓缓亮起，LOGO逐渐隐去，帅气的海湾蓝车身跃然巨幕正中的位置。
在巨幕的左侧，我们可以自由的选择4种轮毂样式和9种车身颜色。尽管是以3D渲染的方式来呈现小米SU7，但是这段体验对于车身的色彩、车漆的质感和轮毂的金属光泽都做了十分逼真的还原，力求做到最接近真车的观感。
巨幕的右侧则可以自由的切换场景，查看不同光线和背景下小米SU7的外观表现。值得一提的是，体验中还特意还原了霞光紫配色的小米SU7在武汉大学樱花树下的场景，随着樱花的飘落将小米SU7最美的一面呈现在了我们眼前。
如果说巨幕模式只是让我们能够远观小米SU7，那么实车模式则真正的将这辆车带到了我们的眼前。在下方的面板上切换到实车模式，巨幕将会慢慢收拢，随后小米SU7的3D模型将会从远处缓缓驶来，稳稳的停在我们的面前。
这个3D模型1:1的还原了真车的大小，我们可以围绕它进行走动，或者通过手势转动来查看车身的不同角度。模型对于车漆的色彩和质感还原度真的非常棒，还拥有逼真的车辆阴影和对现实光源的反射。
车身的颜色和轮毂的样式在这一模式下同样可以自由的进行选择。
此外，我们可以通过互动按钮打开小米SU7的前后备箱查看储物空间的大小。淘宝Vision还为小米SU7的后备箱提供了动画演示，通过1:1还原的行李箱和背包模型，展示了如何将1个28寸行李箱、2个20寸行李箱和2个背后塞入到小米SU7宽敞的后备箱中。
尾翼升降功能已经成为了小米SU7车主在行驶过程中相互打招呼的方式，虚拟试车体验也对这一功能做了演示。
最上方的交互按钮可以展示小米SU7在行驶时的空气流动轨迹，也能直观的呈现轮毂在车辆运动时的外观。
既然是试车，我们也必不可少的要坐到车里进行一番体验。在浮动面板上选中内饰选项，然后找到椅子坐下，就能够体验到坐在小米SU7驾驶舱里的感受。
随着我们按下启动按钮，车内的中控屏和仪表盘也随即亮了起来。
小米SU7共有黑白红紫4种颜色的内饰可选，我们可以通过车内的交互按钮进行选择。
挡风玻璃正前方显示了小米SU7配备的HUD，能够实时显示续航里程、车速和平面地图导航。
小米SU7的内饰细节方面，皮革、漆面、金属亮面等不同的材质都有明显的区分。转身查看后排座椅，我们甚至能够清晰的看到后排安全带的插口和儿童座椅的接口。
方向盘上的按钮可以启动狂暴模式，尽管没有实车带来的推背感，但是狂暴模式的声浪在空间音频的加持下得到了很好的还原，看着仪表盘上车速的迅速提升，同样能够刺激肾上腺素的分泌。
我们甚至可以一键开启氛围灯并放上一首音乐，进入嗨歌模式。
以上这些，就是小米SU7虚拟试车的全部功能体验。
如果你对这辆车有进一步了解的兴趣，体验的最后也为消费者提供了跳转小米汽车官网的功能，可以进一步的查找线下门店和预约试驾。
足够逼真、足够酷炫，也足够实用，这是我们对小米SU7虚拟试驾的最终评价。
而放到消费者购车的流程中，我们认为淘宝Vision的小米SU7虚拟试驾体验主要能够发挥两点优势：
对于还没确定意向车型的消费者来说，这段体验逼真的展现了小米SU7的外观、内饰和亮点功能，能够大大增进他们对于小米SU7的了解，促成购买意向的达成，节省了消费者在4S店间奔波的时间；
而对于已经确定购买意向的消费者来说，这段体验能够在没有实车可供参考的情况下，帮助消费者进行车身颜色、轮毂外观和内饰颜色等个性化选配的决策，不仅减少了消费者提车后对颜色、内饰不满意的情况出现，也减轻了销售门店备货不同颜色、不同选配车型的压力，提升了消费者的购物满意程度。
换句话说，小米SU7虚拟试车，是在通过「先试用、再决策」的方式，让用户在线上也能拥有媲美线下的购物体验。这正是淘宝正在探索的电商新模式，也是空间计算的价值所在。
空间计算定义「电商3.0」时代
从PC到手机，再到空间计算机，计算平台的更迭影响的不仅仅是人们使用怎样的硬件设备，还会深入重构人们日常生活的方式。
淘宝成立于2003年，彼时正是PC和网页占据互联网入口的时代，线上购物刚刚兴起。货架电商给商家们带来了更高效的销售方式，也给消费者们带去了更便捷的购物方式。智能手机与移动互联网的兴起，成为了货架电商发展壮大的催化剂，如今的人们只需要打开手机，就可以买到生活中所需要的任何商品。
与此同时，智能手机和移动互联网的成熟，也催生出了新的电商模式——直播电商。相比货架电商，直播电商解决了传统电商感受不够丰富、图文信息不够直观的问题，也给消费者带来了更多的情绪价值，成为了消费者们近年来的新宠，造就了李佳琦、董宇辉等等人们津津乐道的头部大主播。
中国商务部数据显示，2023年我国网上零售额15.42亿元，增长达到11%，其中实物商品网络零售额占社会消费品零售总额的比重增加至27.6%，创下历史新高。艾瑞咨询发布的《2023年中国直播电商行业研究报告》显示，2023年中国直播电商市场规模达到4.9万亿元，同比增速达到35.2%。从数据不难看出，2016年才兴起的直播电商，在8年时间里已经成为了电商市场的半壁江山。
如果将货架电商和直播电商分别定义为电商的1.0和2.0时代，那么电商的3.0时代应该如何去定义？淘宝已经结合空间计算给出了自己的解读。
在体验现场，淘宝XR业务负责人空无对我们表示，下一代电商并不意味着对此前电商模式的颠覆式替代，而是想要解决电商用户目前仍然面临的痛点：一是对商品尺寸无法产生直观的概念，二是图片做不到所见即所得，容易造成买家秀与卖家秀的分歧。而XR技术带来的二维到三维的升级，有望将高效率的在线交易和线下身临其境触手可及的体验真正的融合在一起，形成新的电商模式——体验型电商。
为了先一步迈入电商的3.0时代，淘宝早已开始了技术的积累，从2016年的淘宝Buy+,到智能家居以及手机端的AR体验，淘宝积累了先进的3D渲染和建模技术，也建立了庞大的3D资产库。而苹果Vision Pro的上市，则是在硬件层面为体验型电商提供了强有力的承载。
但在空无看来最重要的是，体验型电商将有机会为已经陷入价格内卷的电商赛道，带来行业的增量、成交的增量和市场的增量。
“消费者不会只满足于获得价格更低、体验更差的产品，他们一定还是希望能够获得更高的生活品质、更好的商品，体验更优秀的服务。我们相信，当未来有更低价格的XR硬件出现的时候，这个行业将迎来规模性的增长。”
