4月16日，华为智能汽车解决方案发布会上，发布了其自研的AR-HUD，这款产品可以替代传统汽车仪表，大大提高了驾驶体验。据悉，华为AR-HUD将由问界M9首发，并且随后也将搭载在更多汽车上。
华为AR-HUD采用了自家的AutOptiX智能车载光技术，该方案搭载了车轨级LCoS，拥有微米级像素单元和2K级分辨率。此外，它还采用了三色LED光源，入眼亮度可达12000nits，色域NTSC＞85%；短焦镜头让成像更清晰，畸变＜2%；偏振组件让光能量利用率达到90%，对比度1200:1。规格方面，华为AR-HUD拥有业界量产最大画幅，可实现7.5米处70英寸、10米处96英寸的等效显示效果，拥有1922×730的量产HUD最高分辨率。这些技术创新的累积，使华为AR-HUD的虚拟图像距离更长、可视角度更大，达到了增强现实的效果。
相比于普通的HUD，AR-HUD的功能更强，效果更好。AR-HUD 的虚拟图像距离更长、可视角度更大，使之投影范围更大、可显示的信息量更多，让驾驶员在高亮的环境光下，同样能够看清图像。成像距离能够达到5-7.5米，使得虚像能够与20米以外的物体或路面实景发生叠加，形成增强现实的效果，让驾驶员可以观察现实环境的同时获取到提示信息，消除了视觉盲区的存在。因而，AR-HUD抬头显示系统最大程度地提高了驾驶人员开车时的安全性和舒适性。驾驶人员在开车的过程中，不再用低头查看汽车仪表盘，即可了解汽车的目前状况，这是一项极其人性化的设计。
此外，华为还推出HUAWEI iDVP智能汽车数字底座，构筑软件定义汽车黑土地，为汽车智能化带来全新可能。亮点包括：高度复用，一致体验；快速迭代，常用常新；实践积累，安全可靠；多域协同，极致驾控。华为AR-HUD也首次与智能驾驶系统深度融合，可实现实景呈现，除了车规级AR导航之外，还能在风挡玻璃上投射倒车影像、实现巨幕观影等，让驾驶乐趣再升级一步，效果十分震撼。
华为这一创新方案无疑是为了实现更高的用户体验，不仅仅提高了驾驶的安全性和舒适性，同时也让驾驶变得更智能化和科技化。如果AR-HUD得以广泛应用，认为它还将推动整个汽车市场的发展升级，带领车企和科技企业走向更智能和更绿色的道路。而问界M9的首发，也将华为的AR-HUD带到了消费者面前，进一步助推其大规模推广并应用到更多车型上。
总的来说，华为AR-HUD的诞生是一次重要的突破，其高质量的技术、更好的显示效果以及更智能化、科技化的驾驶体验，都将为行业创造更多机遇和空间。我们期待看到更多优秀的解决方案的面世，为我们的生活和出行方式带来更多便捷和创新。
