小马智行预计2025年中国将有更多道路使用更平价无人驾驶汽车

小马智行首席执行官彭军表示，公司计划到2025年将自动驾驶出租车车队从约250辆扩充至至少1000辆，并以更低的生产成本和更大的服务区域覆盖北京、广州、上海和深圳等一线城市。

彭军在接受英国《金融时报》采访时表示：“技术进步将使我们能够将生产成本降低数倍。”他还表示，一线城市“很快”将全面向无人驾驶出租车开放。

彭军表示，这可能意味着小马智行最早明年就能公布自动驾驶出租车业务的正利润率。

11月底，小马智行加入了今年上市的自动驾驶初创公司名单，该公司在纳斯达克发行和私募中筹集了4.52亿美元，但其股价在纽约首日下跌近 8%。

小马智行上市表现平平，凸显了市场对自动驾驶汽车行业在激烈竞争、政策前景不明朗、研发投入巨大以及短期内收入稀少的情况下能否实现商业可行性的怀疑。在美国市场，通用汽车本月放弃了Cruise自动驾驶出租车业务的开发。

由于小马智行的无人驾驶出租车车队规模较小，服务区域有限（仅覆盖少数几个区），其在中国一线城市的无人驾驶出租车服务发展缓慢。彭军表示：“我们没有足够的用户，因为路上的无人驾驶出租车还不够多。”

该公司超过三分之二的收入来自无人驾驶卡车服务，但这种情况可能很快就会改变，因为这家初创公司将与两家中国国有汽车制造商合作，每年“大规模生产数千辆”自动驾驶出租车。

彭军表示，通过规模经济，该计划将使小马智行将生产成本降低到每辆车30万元人民币以下。据知情人士透露，目前小马智行制造一辆无人驾驶出租车的成本超过50万元人民币。